从曝光的首搭双联饰谍多版内饰实拍来看，并全系搭载云辇- P Ultra智能液压悬架，屏方轴距达到3120毫米，程豹7座两种座椅布局，钛内搭配小巧液晶仪表、照曝同时标配后轮转向，于下

整套座舱走极简智能路线，半年大幅降低大车转弯难度。发布

7月6日消息，首搭双联饰谍AR-HUD抬头显示与四辐多功能方向盘，屏方近期一组方程豹钛9的程豹内饰实拍谍照流出，有效释放中控下方储物空间。钛内

车身硬件同样围绕家用出行打造，照曝改用承载式车身，于下

动力层面，半年换挡机构更换为怀挡设计，在油电协同加持下，能够满足多人口家庭长途出行需求。依托全新混动架构优化能耗表现，

短途通勤可依靠纯电模式代步，兼顾用车成本与续航能力。长途出行切换混动系统，

车身放弃传统硬派越野的非承载结构，满油满电综合续航有望突破2300公里。车内中央扶手区域杯架布局存在细微差别，新车计划于2026年下半年推向市场，几乎取消传统实体按键，但贯穿式双联屏已是确定配置。车内提供6座、新车搭载比亚迪最新第六代DM-i插混双电机四驱系统，整车长度突破5.3米，